連云港港旗臺(tái)作業(yè)區(qū)液體散貨泊位鐵路專用線（一期）路基工程

本工程位于連云港旗臺(tái)作業(yè)區(qū)，北側(cè)為30萬(wàn)噸航道（連云港區(qū)）及相應(yīng)碼頭泊位，南側(cè)為旗臺(tái)山與南防波堤。液體化工圍堰、旗臺(tái)港區(qū)圍堤、南防波堤為本工程圍護(hù)建筑。

本工程路基處理總面積為94043.7平方米，真空預(yù)壓地基處理共分為4個(gè)區(qū)：1區(qū)、2區(qū)、3區(qū)、小區(qū)。真空預(yù)壓1區(qū)采用防淤堵板增壓式真空預(yù)壓方案，抽真空采用大泵不倒翁集水井技術(shù)，面積為25996.5平方米；真空預(yù)壓2區(qū)、3區(qū)與小區(qū)采用防淤堵板直排式真空預(yù)壓方案，抽真空采用普通射流泵，面積為68047.2平方米。

根據(jù)江蘇省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院的地勘資料，本工程的地基土為Q4后期沉積土和近期人工吹填土，主要土層有流泥、淤泥及粉質(zhì)粘土等。這種土由于沉積歷史較短，具有含水率高、壓縮性大、強(qiáng)度低、透水性差的特點(diǎn)，同時(shí)地基土在自重作用下未達(dá)到完全固結(jié)，處于欠固結(jié)狀態(tài)。

處理結(jié)果：1、固結(jié)度均滿足設(shè)計(jì)要求；2、加固前后現(xiàn)場(chǎng)十字板剪切強(qiáng)度，各加固土層的抗剪強(qiáng)度均有所提高。主要加固土層十字板抗剪強(qiáng)度由加固前1.0kPa～64.8kPa增到加固后20.4kPa～71.5kPa。3、土體靜載試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求，工后沉降三年小于5cm。